Razmoket

La batterie ne charge pas bien. 19V c'est à peine chargé. On doit arriver dans les 20V..tout près des 21V à la fin de la charge. La valeur du courant de charge que vous mentionnez est absurde, car ce n'est pas un courant, c'est une mesure d'énergie (sans doute la capacité de la batterie). Le courant s'exprime en mA, pas en mAh. Cette valeur est très importante pour diagnostiquer le problème et s'affiche dans le même écran de contrôle. C'est cette valeur qui permet de dire si le transfo est HS, oou la batterie, ou le systeme de charge sur la carte mère. Il faut la noter, au début de la charge, voir combien de temps dure cette charge, si cette valeur se modifie avec le temps, et noter les tensions pendant la charge, qui doivent evoluer progressivement et passer de 18V environ jusqu'à 21V

Mesurer la tension et le courant au début de la charge, puis au moment ou il s'arrete de tondre, avant de le remettre sur sa base. Voir aussi le microswitch du bouton stop, qui serait mal positionné

Il y a 2 possibilités: - Batterie hs : les temps de tonte sont-ils plus courts qu'auparavant? - Un obstacle sur le chemin du retour rend le retour base difficile. Suivez-le.

Pas besoin de multimetre. Le robot mesure sa tension lui-même. Ol faut une longue pression sur la touche 0, puis naviguer dans le menu pour afficher les données batterie. S'il ne veut pas se rallumer, une petit passage par la station juste le temps qu'il se rallume, puis mesurer hors station. MAis il y a très fort à parier que la batterie soit hs

Sort-elle parfois? Si oui, tond-elle longtemps? Lorsqu'elle vient de s'arrimer à la base après l tonte, verifiez le courant de charge (menu accessible apres une longue pression sur 0). Quel est le courant de charge à ce moment? Et 2h plus tard?

Rien que le clavier, oui. Si on remplace la carte mmi, il faut passer par le (cher) dealer Husqvarna

Je pense qu'il demande une reprogrammation (via le dealer HVN) Retirez la batterie 1h et rebrancjhez (hors de la station) pour voir si ça ne disparaît pas tout seul

Si avec une petite boucle lai base clignote encore -> remplacer la carte de base

Clavier à remplacer

Il faut mesurer la batterie juste avant qu'il ne retourne à la station. Si la différence entre l'avant et l'après est significative, le coupable (batterie) est désigné

Il faut mesurer en charge, ou bien connecter 2 halogenes en série sur les moustaches. Une mesure à vide n'est pas significative Rien à voir avec le problème initial, mais tant que ce problème n'est pas résolu, vous n'arriverez nulle part Je commencerais par analyser le probleme de tension aux bornes. PS: j'habite à 2 pas, ou presque...vous pouvez me contacter via MP

Bonjour De toute évidence, la carte électronique a un problème. Probablement, un mosfet est en court-circuit, et peut-être d'autres claquages de composants en amont en sont la cause. Si vous avez de solides compétences en électronique et le matériel pour intervenir (station à air chaud, multimetre, oscillo) je peux vous aider à la dépanner vous-même. Sinon, je peux vous dépanner votre carte, ça coûte bien moins cher qu'une neuve, pour le même résultat. I faut alors m'envoyer un MP. Dans tous les cas, la bonne nouvelle, c'est que ça se répare.

Les pénuries ont bon dos. Je connais très bien le marché des semiconducteurs, dominé par Avnet et quelques autres concurrents sérieux. Ces sociétés font payer un prix correct pour des composants certifiés. Les autres sources sont des farceurs réservés à des aventuriers, et si Husqvarna fait appel à eux, ils sont inconscients des conséquences. Aucun acteur sérieux ne s'approvisionne sur le marché gris, et si HVN le fait, leur réputation est cuite.

Sinon, le menu outils donne la valeur des signaux détectés, et permet, en déplaçant la tondeuse, d'identifier où le signal s'inverse

capteur à tester via le menu outils adequat

La courageuse petite batterie est sans doute épuisée

Bonjour Vos fichiers au format "HEIC" ne sont franchement pas lisibles. Mais...je répete, 17.4V sur une batteire 3/4 pleine c'est pas normal.

la 1ere chose a verifer est la connexion entre la base et le robot. Un coup de papier de verre sur els moustaches s'impose

Hello Il faut reprogrammer la carte. Nous ne sommes pas bien loin l'un de l'autre, tout cela se discute en mp pour se rencontrer.

Quel âge a la batterie? Combien de cycles?

La batterie est complètement HS. A remplacer, par un modèle d'origine car meilleur marché à l'usage (les compatibles durent généralement bien moins longtemps).

Bonjour Le moteur de coupe est rarement en cause, car très solide, et s'il y a un gros défaut, c'est la carte mère qui grille la première. La seule panne possible est le petit capteur à effet hall sur le circuit imprimé, mais dans ce cas, le moteur ne tourne pas du tout sauf une petite impulsion au lancement, puis plus rien. Il n'est pas possible de l'alimenter simplement via une autre source que la carte mère. C'est de l'alternatif piloté par le capteur d'impulsions. Lorsqu'on teste sans le plateau, le moteur tourne bien dans un sens, mais pas dans l'autre. Donc, une fois sur deux, ça tourne "carré", et une fois sur 2, ça tourne rond. C'est normal, c'est dû à l'absence d'inertie. Je peux tester, et le cas échéant réparer, la carte mère (ou le capteur du moteur). C'est une panne assez courante et pas trop grave. Il faut m'envoyer un MP.

Lire le manuel -> nouveau code pin

Je suis en Belgique, à 5€90 d'un point relais Mondial Relay. Ou dans le 30 (Gard) dans les 2 semaines qui viennent. Il y a 4 vis allen minuscules (1.5mm) à démonter sur le côté du moteur...Une fois sorti le réducteur,.les engrenages vont venir tous seuls, c'est un planétaire. C'est pas bien méchant mais il vaut mieux faire des photos avant et ne rien perdre. Le graissage n'a rien de compliqué, cette graisse trouvera sa place lorsque le moteur tournera.

Je répare les cartes mères. Pour le moteur, il me semble plus avisé de démonter le réducteur et de le graisser. Ce n'est pas dit que vous pourrez le sauver, mais à 260€ le moteur, ça vaut la peine de démonter les 4 vis allen et de se salir un peu les mains.