Razmoket

Sinon, le menu outils donne la valeur des signaux détectés, et permet, en déplaçant la tondeuse, d'identifier où le signal s'inverse

capteur à tester via le menu outils adequat

La courageuse petite batterie est sans doute épuisée

Bonjour Vos fichiers au format "HEIC" ne sont franchement pas lisibles. Mais...je répete, 17.4V sur une batteire 3/4 pleine c'est pas normal.

la 1ere chose a verifer est la connexion entre la base et le robot. Un coup de papier de verre sur els moustaches s'impose

Hello Il faut reprogrammer la carte. Nous ne sommes pas bien loin l'un de l'autre, tout cela se discute en mp pour se rencontrer.

Quel âge a la batterie? Combien de cycles?

La batterie est complètement HS. A remplacer, par un modèle d'origine car meilleur marché à l'usage (les compatibles durent généralement bien moins longtemps).

Bonjour Le moteur de coupe est rarement en cause, car très solide, et s'il y a un gros défaut, c'est la carte mère qui grille la première. La seule panne possible est le petit capteur à effet hall sur le circuit imprimé, mais dans ce cas, le moteur ne tourne pas du tout sauf une petite impulsion au lancement, puis plus rien. Il n'est pas possible de l'alimenter simplement via une autre source que la carte mère. C'est de l'alternatif piloté par le capteur d'impulsions. Lorsqu'on teste sans le plateau, le moteur tourne bien dans un sens, mais pas dans l'autre. Donc, une fois sur deux, ça tourne "carré", et une fois sur 2, ça tourne rond. C'est normal, c'est dû à l'absence d'inertie. Je peux tester, et le cas échéant réparer, la carte mère (ou le capteur du moteur). C'est une panne assez courante et pas trop grave. Il faut m'envoyer un MP.

Lire le manuel -> nouveau code pin

Je suis en Belgique, à 5€90 d'un point relais Mondial Relay. Ou dans le 30 (Gard) dans les 2 semaines qui viennent. Il y a 4 vis allen minuscules (1.5mm) à démonter sur le côté du moteur...Une fois sorti le réducteur,.les engrenages vont venir tous seuls, c'est un planétaire. C'est pas bien méchant mais il vaut mieux faire des photos avant et ne rien perdre. Le graissage n'a rien de compliqué, cette graisse trouvera sa place lorsque le moteur tournera.

Je répare les cartes mères. Pour le moteur, il me semble plus avisé de démonter le réducteur et de le graisser. Ce n'est pas dit que vous pourrez le sauver, mais à 260€ le moteur, ça vaut la peine de démonter les 4 vis allen et de se salir un peu les mains.

Dans ce cas la cate mere est sans doute en cause

Bonjour Ce problème peut être dû à la carte mère ou la connectique ou le petit circuit. Ce circuit est identique aux capteurs de choc, donc il est facile d'éliminer cette cause. Cela étant fait, un coupable fréquent est le connecteur rouge sur la nappe grise. Si vous avez une nappe de réserve, ça permet de vérifier. Enfin, la carte mère peut avoir un défaut, et je peux vous la contrôler et, le cas échéant, réparer. Il faut alors m'envoyer un MP .

Bonjour Probablement un problème du côté du moteur de roue: soit sa commande (carte mère) soit le moteur (plus rare). Il faudrait intervertir les moteurs droit et gauche, pour voir si le problème reste à droite. Il y a un menu outils, qui permet de tester le moteur de roue et les moteurs de coupe de manière indépendante Si la carte mère est en cause, elle est réparable. C'est une panne fréquente, et ça coûte bien moins qu'une neuve

Ce comportement me paraît normal et ne préfigure pas d'usure prématurée. Le gazon mouillé offre une résistance plus importante à la coupe, mais ça n'use pas significativement le moteur de coupe pour autant.

Age et tension de la batterie quand tu le retrouves bloqué?

Le pictogramme batterie est fantaisiste. Seule la tension avant / apres est significative. Donc il faut mesurer: à la sortie et au retour. Bonne nouvelle, cet écran de mesure peut être activé à tout moment et être suivi durant a tonte.

Les batteries "compatibles" sont un nid à problèmes, spécialement sur les G3 et les 265 (batteries lithium). Entre les "franchement incompatibles" et celles qui vont tenir 15 jours, j'ignore si l'une d'elles fonctionne sur la durée. Husqvarna utilise des cellules très spécifiques, acceptant un courant de charge élevé. Les compatibles utilisent du tout venant.

Bonjour La remière chose à contrôler est la batterie. Le comportement décrit est symptomatique d'une batterie morte. En appuyant sur 0 pendant 5 secondes, puis 2 fois sur yes, on visualise la tension batterie. Si elle s'effondre à la sortie de la base, elle est morte.

Batterie d'origine Husqvarna ou batterie compatible? Dans le 2e cas, ne pas chercher plus loin.

Etat de charge: 3/4 Tensio: 17.4V ...soit une batterie vide Ou bien il ne charge plus ou bien la batterie a perdu sa capacité. Quelle est la tension lorsqu'il quitte la station après la charge?

Ce probleme peut aussi être causé par le microswitch du bouton stop, la tondeuse croit que le clapet est fermé et n'accepte pas de commandes du clavier. Pour tester: débrancher le switch, elle croira alors que le clapet est ouvert. On peut momentanément désactiver le switch via le menu outils, le temps d'en recommander un neuf.

Bonjour Il faut reprogrammer la carte. Mais une carte ne se déprogramme pas toute seule, donc cette erreur peut venir d'un composant défectueux (mémoire RAM...ou microcontrôleur). Je peux regarder, le cas échéant.

Oui, il a inversé un fil périphérique et un fil guide sur la base