Problème écran noir carte mère 220c hs

[fred87]

Bonjour 

Sur mon 220 ac de 2008 j'ai un problème d'écran noir après plusieurs essais il s'avère que c'est la carte mère qui a un problème. Quelqu'un sait il quel élément de la carte mère transmets les infos a l'écran ? Car si possible j'aimerais la réparer.

Fred

[Chris50]

Bonjour,

 

Oui c'est probablement la CM, mais je suppose que l'écran par lui même n'est pas en cause ?

Peut être serait il plus interessant de changer la CM ? Car différents composants peuvent être en défaut.

[fred87]

Bonjour 

Oui c'est sur que c'est la carte mère j'en ai mis une autre et ça fonctionne.

J'aimerais savoir quel élément de la carte mère est en cause pour pouvoir le changer.

Fred

[Chris50]

Bonjour,

 

Ah, la cause est donc bien identifiée.. 

Nous avions un spécialiste en électronique automower sur ce forum, mais il se fait rare désormais.

[Fred]

Le 30/05/2026 à 13:18, fred87 a dit :

Bonjour 

Oui c'est sur que c'est la carte mère j'en ai mis une autre et ça fonctionne.

J'aimerais savoir quel élément de la carte mère est en cause pour pouvoir le changer.

Fred

Tu n'as rien de cramé sur ta carte ? 

[fred87]

Bonjour 

Non rien de cramé en apparence... Ca serait trop fa

[Razmoket]

Bonjour.  Je suis revenu un peu par hasard.  L'écran est un 12864 piloté par le bus SPI, commandé par le microcontrôleur.  ce bus est utilisé par la ram, l'horloge, l'eprom, l'écran.  Donc si votre bus est claqué, rien ne fonctionne; ni l'écran ni le reste, et la carte est cuite car le microcontrôleur ne se remplace pas.

Mais êtes-vous bien sur que c'est l'écran?  Un ecran qui ne s'allume pas, c'est plutôt l'alim 5V ou 3V3 qui est en panne.  Ca, ca se répare.  Et ça se mesure sur les 3 gros condensateurs au centre de la carte.  L'un a le 18V, le second le 5V et le 3e le 3V3.  Testez les 3.   

Ces tensions sont également reprises sur les 3 premieres broches du connecteur blanc (en commençant côté pile horloge) mais attention, le moindre court-circuit et c'est fini la carte est cuite.  Une mesure sur les condos avec des sondes pointues pour percer le vernis est plus sûre.