popoh72

Bonjour Fpj, Merci pour l'info, elle va servir à beaucoup de monde je crois. il s'agit là d'une maladie connue de ce type de robot... depuis j'ai remplacé mes deux moteur par des moteurs neufs mais j'ai conservé les vieux moteurs dans l'espoir de les réparer ! SUPER Bonne journée

Bjr il n'y a qu'une batterie sur le 430x même si deux emplacements sont prévus en hard comme en software.

Bjr à tous j'ai cru lire qu'un membre du forum était parvenu à commander les petits pignons et engrenages qui se trouvent dans les moteurs de roues. Je ne retrouve pas le sujet quelqu'un aurait une idée pour trouver des neuf pignons pour un 430x ? Merci

Bonjour Razmoket, Merci pour votre réponse, je vais déjà commencer par la mise à la retraite de cette batterie courageuse ... je m'attaquerai ensuite à trouver pourquoi le chargeur affiche une led bleue fixe depuis des mois... Bonne journée

Bonjour à tous, Y-a-til un moyen de savoir quand remplacer la batterie de son mouton? La mienne semble immortelle mais le mouton commence à avoir un comportement inhabituel (difficulté de tonte, arrêt intempestif, ne trouve plus la station, remise en charge manuelle de plus en plus fréquente...) donc je pensais commencer par la remplacer pour voir si cela lui redonne une deuxième jeunesse... batterie actuelle chargée : 4ans1/2 voltage 20,1V charges 1457 état de charge 3714mAah courant -120mA Merci

Bonjour Quelqu'un aurait une explication sur la manière d'interpréter dans le menu caché (0 prolongé) les tableaux reprenant la force des signaux de boucle ? Merci

Bonjour, Je ne suis pas expert mais le fil gauche de l'instal. va jusqu'au chalet puis en fait le tour MAIS n'est pas relié au fil droit de l'instal. qui va vers le garage et en fait le tour. Je crois soit que l'instal. est mal fait soit que le schéma est erroné... Cordialement

Le mode d'emploi : mode emploi 430X

Bonjour, Voici ce que j'ai pu trouver sur le 430x sur le net. BAV Lawn-Boy 5024, Lawnmower, 1976 (SN 600000001-699999999) Parts Diagram for MODEL D-433 MAGNETO AND STARTER PARTS LIST MODELS USED ON_ 5024-5064-7024.cleaned.pdf Lawn-Boy 5024, Lawnmower, 1976 (SN 600000001-699999999) Parts Diagram for MODEL D-433 ENGINE, MAGNETO, STARTER AND CARBURETOR_ MODELS USED ON_ 5024-5064-7024.cleaned.pdf Plan d'entretien - HUSQVARNA 320 330X 420 430X 450X.pdf

Bonjour, j'ai le même problème mais en bleu fixe. La tondeuse tond et parfois s'arrête au milieu de nulle part. Elle semble déboussolée lorsqu'elle doit rentrer et ne semble plus trouver les câbles guides. Je n'ai toujours pas trouvé l'origine. La 1ere chose à faire est de vérifier si la led redevient verte en joignant, sur votre station, la borne périphérique gauche en directe sur la borne périphérique droite avec un petit bout de câble (et en déclipsant préalablement les câbles périphériques de votre installation). Si c'est la cas, ce n'est pas un problème de station, selon moi, mais un problème de perte de signal dans les câbles... BAV

Bonjour Chris Il y a 2 zones et une sous-zone : -Le jardin principal la zone jaune et blanche (ZONE principale) -L'arrière jardin est la zone délimitée en orange (zone secondaire). Dans cette zone secondaire, il y a une 3eme zone sous-secondaire (la zone noire). Je vais en effet essayer de pister cette connexion périph./guide que je ne parviens pas à trouver... Concernant les interrupteurs. Tout est OK. Je les ai débranchés et remis l'installation comme à l'origine, pensant que cela venait de là mais cela n'a rien changé à la led bleue fixe...

Désolé pour le rtard dans ma réponse, je n'avais pas coché le bouton de suivi de sujet... voilà qui est fait. Merci pour votre aide. BAV

Bonjour Stevel, J'ai le souci depuis la reprise de début de printemps. Cela s'est arrêté un jour ou deux lorsque j'ai supprimé la zone incriminée puis cela est revenu définitivement. Si je coupe l'arrière jardin la led redevient verte fixe sans soucis... J'ai un doute sur le raccordement du câble guide dans l'arrière jardin. Je sais qu'il s'y rend mais je ne suis pas parvenu à trouver sa connexion avec le périphérique. J'ai oublié de dire que le voisin a aussi un mouton d'une autre marque, côté arrière jardin (depuis 2 ans). J'avais suspecté que son signal pouvait perturber le mien dans la mesure où lorsque je passe avec une radio AM les deux signaux se mélangent... Afin de voir dans quelle boucle il pouvait y avoir un problème, j'ai essayé de débrancher les 2 guides et de brancher 1 des guides sur une borne périphérique tandis que le câble périphérique est laissé connecté sur l'autre borne périphérique mais la led reste bleue fixe quelque soit le câble périphérique connecté. J'ai placé en annexe la configuration du jardin... A l'origine l'installation était en jaune et orange. Je l'ai agrandie avec la zone blanche. J'ai aussi placé 2 interrupteurs : 1 pour extraire la zone orange de la tonte et un pour extraire la zone noire (verger). Les interrupteurs ont bien fonctionnés depuis 2 ans pas de soucis.

Bonjour à tous, Cette fois et comme chaque année j'ai des problèmes de câble périph ou guide..., la led bleue de la station de mon 430x est à présent bleue fixe. Le mouton fait son travail mais je vois bien qu'il est un peu perdu et que son retour à la station est souvent loupé. J'ai passé en revue toutes les connectiques du câble périphérique mais je ne trouve pas de défauts. Concernant les câbles guide, il y en a deux mais je ne trouve pas leur jonction aux câble périphérique. Je me demandais si l'erreur ne viendrait pas de là... Je me demandais aussi si l'accès au menu installateur ne me permettrai pas de trouver un indice (test de puissance de signal de câble..?) pour détecter le souci ? Le jardin étant assez grand, il y a deux ans, j'ai délimité deux zones avec un interrupteur 2 direction, ce qui me permet de supprimer l'arrière jardin de la tonte. Cela marche relativement bien. Cela m'a permis également de détecter que l'erreur de led bleue fixe disparait lorsque je supprime l'arrière jardin de la tonte. Dès lors, le soucis de connection se trouve dans cette zone. Enfin, auriez-vous une idée pour me rapprocher d'une solution ? Merci Bonne journée à tous.

J'ai lu que la vis centrale devait être fixée à la lictite 222 et qu'il est intéressant aussi de placer un peu de graisse mécanique en replaçant les éléments. Une dernière photo de l'arrière du moteur une fois démonté pour ceux qui ont le problème (la vis de l'axe peut être facilement bloquée de ce côté : Cordialement Popoh72

Voilà enfin résolu grâce à vos bons conseils. Pour le bon suivi et ceux qui auraient le même problème voici la solution quelque peu tordue mais efficace : 1/ percement du disque de coupe noir (mèche diam.±6mm) juste au dessus d'une des 4 vis qui maintient le moteur au châssis (cf.photo petit trou à gauche dans la pliure du disque de coupe). Ce trou permet à l'aide d'une petite clef en étoile S2 T20 de dévisser les 4 vis qui maintienne le moteur sous-jacent au châssis. 2/une fois le moteur sorti avec le disque, il est possible de maintenir fixe l'axe du moteur avec un tournevis plat à l'arrière de celui-ci et de dévisser la fameuse vis centrale avec une clef à laine pour enfin libérer les roulements à bille et le disque de coupe. Dans mon cas, cette vis était tellement serrée, qu'un tournevis plat était insuffisant. J'ai donc limé 2 face de l'axe du moteur à l'arrière avec un disqueuse afin de le rendre un peu rectangulaire de manière à ce qu'une pince permette de le maintenir fermement. 3/finalement les trois vis qui sont sensées maintenir le disque de coupe avaient totalement disparu (dans mon jardin sans doute). 4/en conclusion, remplacement du disque de coupe (car trous des vis complètement usés) et de ses 3 vis de fixation ±20€.

Merci pour ttes vos suggestions, je vais tenter tt cela... Très intéressant en tout cas

Bonjour super cette vidéo ! C'est parfaitement ce que je cherchais sans trouver. Merci beaucoup. Malheureusement elle me permet juste de constater qu'il me sera impossible par moi même d'extraire cette vis centrale récalcitrante... Je vais devoir regarder mon herbe pousser... J'ai tout tenté wd40 tourne vis plat pour bloquer l'écrou de la vis, faire tourner le moteur tout en dévissant... Rien a faire elle est bien collée

Bonjour Steven, En effet néanmoins le résultat est le même. La vis tourne mais son support sous les roulements semble aussi tourner par saccades en même temps. Lien vidéo :

Bonjour Steven ' L'embout est le bon un S2 t25 exagonal. le tac tac qu'on entend vient du dessous du disque comme si le boulon qui tient la vis tournait...

Bonjour à tous, Je recherche un moyen d'enlever mon disque de coupe qui se retrouve un peu branlant après qq heures de coupe sur ma 430X. Malheureusement, une fois le petit capot noir enlevé, la vis centrale des roulements tourne sot (sans compter que j'ai à présent abîmé le roulement il va falloir aussi le remplacer...), impossible de l'enlever et donc de refixer les vis du disque de coupe. cf ma video : https://youtu.be/-3Zxv4njwzk Quelqu'un aurait une idée sur la manière de faire ? MErci