Chercheur

Non. La carte mère suffit. Mais il faut la reprogrammer pour pouvoir s'interfacer avec l'écran....passage obligé chez un revendeur. J'ai le même soucis que vous...

Bonjour, Malheureusement on peut considérer qu'il est "impossible" de réparer ces carte-mères de G3. Notre ami Razmoket a jeté l'éponge...trop de temps investi pour de rares succès. Il faut donc la remplacer (+ écran....). J'ai le même soucis avec un 430x inondé....et payer 1000€ juste pour le couple carte-mère/écran me rebute :-(

Bonjour, Vous pourriez encore parquer votre robot et tenter de générer un nouveau signal de boucle. Si cela ne fonctionne pas et comme vous ne parvenez jamais à lire les données de boucles depuis le robot je serais effectivement tenté de dire que la carte de la base est HS. Mais impossible à dire à partir d'une photo..... PS: il faut également vérifier la continuité des 2 boucles intégrées à la base....

Ici: https://shop.mower24.de/fr/stop-micro-switch-set-new-update-for-2010-2011-2012-2013-2014.html Le prix est exagéré mais il est de 36€ (30€ pour les modèles AC220 entre 2004 & 2009).

Je ne sais pas où vous avez cherché mais....c'est loin d'être le prix !

Prenez les 10w ça fera l'affaire

Bonjour....j'ai pensé à vous cette nuit. En fait (et je vais éditer mon FAQ) vous avez un 310. Et les 310 sont équipés d'un transfo de 35 watts. Il est donc possible qu'il se mette en protection lorsque vous lui connectez 2 ampoules de 20w = 40w :-( Désolé je n'y avais pas prêté attention. Il faudrait donc refaire le test avec 2 ampoules de 12v/15w ? Mais nous devons partir du principe que votre transfo est maintenant bon. Il faut être sûr que nous pouvons retrouver toute sa puissance au bout du câble basse tension, puis aux lames de chargement (où vous pouvez aussi tester vos ampoules) puis enfin au connecteur au bout du câble "qui se débroche pour séparer la carapace du robot" et en le secouant au niveau du museau de carrosserie). Si tout cela est bon et qu'il ne fait toujours pas BIP: - soit un connecteur à l'intérieur du robot (batterie ou autre- - soit la carte mère mais ça....ça nécessite un passage chez un revendeur

Ca doit s'allumer.

Ne désespérez pas il doit y avoir une solution ! Allumez vos ampoules puis testons le câble basse tension et ainsi de suite jusqu'à la cause.

Oui, il doit en effet émettre 1 BIP à l’amarrage. Bon...si vos ampoules s'allument avec votre batterie, elles doivent impérativement s'allumer quand elles sont connectées au transfo.

Aie ! Et toujours pas de BIP???

Merci ! Mais je ne comprends toujours pas ce qui vous a mis sur la voie ? Donc: - le robot rentrait sur sa base mais faisait demi-tour avant de s'être amarré ? - les signaux de ce "loop sensor" étaient ok ?

Il arrive que le transfo continue à fournir les 28v mais qu'il s'écroule des qu'il est en charge. Cela semble être ton cas. LED verte qui disparaît quant le robot est en station. Il faut le remplacer.

Je voterais pour le transformateur

Oui en effet c'est déjà arrivé. En fat tu devrais isoler les éléments. Debranche la fiche qui rentre dans la station de base. Puis ne conserve que le transformateur et son long câble basse tension. Connecte tes 2 ampoules au bout (à l'aide de 2 aiguilles .(les trous de la fiche sont fins). Pour un transformateur moins cher: https://www.automower-fans.com/viewtopic.php?f=6&t=21044

Les 2 ampoules s'allument elles quand tu les branches à ta batterie. Si oui alors en effet je pencherais pour le transfo. J'ai également un beau FAQ à ce sujet sur l'autre forum.

Bonjour, Je te renvoie vers mon sujet : https://www.automower-fans.com/viewtopic.php?f=6&t=21116 Et....as-tu ouvert complètement la carrosserie du robot pour changer la batterie ? Et peut-être oublié de reconnecter le câble qui sort vers les moustaches ?

Donc le courant ne va pas de la base vers le robot....et donc il ressort. Logique. Transfo, câble, lames, moustaches, câble en dessous de la carrosserie

Fait-il BIP quand il rentre dans la base?

Bonjour, Peut-être un sujet à déplacer car il ne s'agit pas d'un FAQ... Concernant votre soucis: tant qu'il ny a pas de signal de boucle créé cela ne marchera jamais. "connexion inchangée" démontre que ce n'est pas ok. Vous pouvez toujours parcourir ce sujet dans lequel nous avons passé pas mal de possibilités en revue: https://www.automower-forum.com/topic/1804-mcculloch-rob-r1000-pas-de-signal-câble-led-de-la-base-verte/#comment-7770

Nico a un 220. Donc pas en rapport avec la vidéo. Et pour un 220....c'est très simple

Bonne nouvelle. Ce n'est pas trop cher comme réparation !

Certains ont essayés....et s'en sont sortis vivants. Mais...à mon avis vous risquez de tuer votre carte mère....

Bonjour, Est-ce que le robot va jusqu'au bout de son parking ? Est-ce que ses "moustaches" de chargement s'enfichent bien dans la station de base ? Selon moi oui au vu de vos données A, F & N qui semblent bonnes. Et, toujours selon moi, il se parque, il s'attend à recevoir du courant, il n'en reçoit pas et ressort. Ce qui est absolument normal .... s'il n'y a pas de courant aux bornes de la station de charge ou si ce courant n'arrive pas à l'intérieur du robot. - le transfo est HS - les moustaches et lames sont sales - le câble entre moustache et carrosserie est endommagé Je vous renvoie à ce lien pour plus de tests: https://www.automower-fans.com/viewtopic.php?f=6&t=21116

En résumé n'aviez-vous pas 2 soucis simultanés ? votre rallonge brouillait les signaux de la carte de la base -> tous les signaux à 0 les lames des moustaches, bien que le BIP signifie que le contact robot-base est ok, empêchaient de part leur corrosion l'injection de courant D'accord?