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ElijahGarcia

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Tout ce qui a été posté par ElijahGarcia

  1. Bonjour Greg, pas de panique, tu n'as très probablement rien cassé. Ce genre de blocage sur Automower est presque toujours un état logiciel ou une alarme, ça se remet en marche. La première chose à vérifier : est-ce que le robot te demande un code PIN quand tu essaies de le démarrer ? Sur ces modèles, après une coupure ou une alarme, il réclame souvent le PIN sur son clavier avant de repartir. Si tu ne l'as pas défini toi-même, c'est peut-être l'installateur qui l'a mis, ça vaut le coup de lui demander. Sinon, la procédure de base qui débloque la plupart des cas : Remets le robot sur sa station de charge, pour qu'il reprenne contact et un peu de batterie. Vérifie au passage que la station est bien alimentée (voyant allumé) et que le voyant du câble périphérique indique une boucle OK. Coupe l'interrupteur principal sur OFF, attends une bonne minute, puis remets sur ON. Rentre le code PIN si demandé, puis START, et referme bien le capot (il ne démarre pas capot ouvert). Si après ça il reste sur "Alarm / Robot éteint", note le message exact et le voyant de la station, ça aidera à cibler. Et honnêtement, vu que l'installation est toute récente, n'hésite pas à rappeler celui qui te l'a posé, c'est typiquement le genre de mise en route qu'il doit t'expliquer. Tu te souviens si un code PIN t'a été communiqué à l'installation ? C'est souvent là que ça coince.
  2. Bonjour Claude, sur un 435X AWD ce message peut venir d’un vrai patinage, mais aussi d’une mauvaise info remontée par les moteurs/roues ou les capteurs d’inclinaison. Même si le terrain est plat, je commencerais par vérifier les roues : herbe ou terre compactée, pneus usés, axe dur, jeu anormal, ou une roue qui tourne moins librement que les autres. Regarde aussi si le défaut apparaît plutôt en marche arrière, en virage, ou toujours du même côté. Si tout est propre et que ça revient de façon aléatoire après redémarrage, ça peut valoir le coup de passer par le menu diagnostic/service chez un revendeur pour voir s’il y a un moteur de roue ou un capteur qui décroche par moments.
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