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CAT37

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Tout ce qui a été posté par CAT37

  1. excellente adresse, à conserver. Pour retirer le pignon métallique un bon coup de marteau à la base m'a suffit🙂
  2. Tentez de demander à l'entreprise allemande (lien ci dessous) qui fabrique le pignon central toujours dispo sur ebay et merci de poster si vous trouvez une solution. Rapde retour d'experience depuis mon premier post au printemps 2023 : ce pignon central est toujours en parfait état sans trace d'usure particulière mais je le graisse une fois par an. J'ajoute que pour le moment je n'ai pas constaté d'usure anormale des pignons en plastique. Bonne journée. pignon sur ebay
  3. Petit retour d'experience: le 3 mai 2025 soit 2 ans après avoir remplacé le pignon par celui fabriqué en Allemagne (trouvé sur eBay) je n'observe aucun signe de faiblesse et pourtant mon terrain est plus proche du champ de mines que d'un green de golf. A ce jour mon 430x acheté en juillet 2018 a atteint 5282 heures de fonctionnement et parcouru 7416km et j'assure moi même son entretien annuel (du coup je n'ai bénéficié d'aucune mise à jour du firmware, d'ailleurs je n'ai rien lu qui me laisserait penser que cela apporterait un gain significatif... je suis à l'écoute de vos conseils sur ce sujet). Pour conclure 100% satisfaite de ce petit pignon !
  4. Maybe you need to go through ebay.es instead of ebay.fr Here are the manufacturer's contact details: Nom de la société : Hahn Feinwerktechnik GmbH Prénom : Norbert Nom : Hahn Adresse : Oberes Dorf 1, 95152 Selbitz, Allemagne Numéro de téléphone : 092807390088 Numéro de fax : 09280-7390087 E-mail : info@hahn-feinwerktechnik.de
  5. Holà @Juan I am surprised he cannot ship to Spain...As long as you pay in advance I see no reason. Have you tried to contact the German company directly (not via eBay?)
  6. Il y a visiblement 2 points faibles sur ces robots Husqvarna et autres sous marques : 1- ce petit pignon pour les moteurs des roues arrières. Elles ont été très sollicitées sur mon terrain accidenté avec des trous dans lesquelles les roues avaient tendance à patiner et rester coincées provoquant sans doute une fatigue prématurée et anormale de ce pignon central (mais pas les autres). 2- les roues avants qui peuvent perdent leur étanchéité provoquant la corrosion prematuree d'une "rondelle auto-bloquante" qui se trouve dans la roue et la retient sur son axe. La roue finit par se désolidariser de son axe et le robot poursuit son travail avec une roue en moins. Malheureusement la plupart des rondelles autobloquantes que l'on trouve (par exemple sur Amazon) ont certes un orifice au bon diamètre, mais le diamètre extérieur est légèrement trop grand et ne rentre pas dans l'emplacement prévu à cet effet.
  7. @bruno8279: Bonjour, j’avais très longuement cherché - sur les sites chinois (aliexpress, alibaba) et européens - des fabricants de pignons etc, des spécialistes du sur-mesure en petite série, etc y compris en radio modélisme, mais je n’ai rien trouvé ou en tout cas rien dans des ordres de prix inférieur à celui proposé par ce fabricant allemand. J’en profite pour dire qu’après 1 mois de tonte quotidienne et intensive (grand jardin) avec cette simple réparation mon 430X ne montre aucun signe de faiblesse et tourne à merveille...on verra sur la durée
  8. Bonjour, Nouvelle venue sur le forum. Je confirme que le pignon en metal est dispo sur ebay : https://www.ebay.fr/itm/Le-Pignon-D-Entra-nement-Compatible-pour-Husqvarna-Tondeuse-Robot-Entra-nement/294603137662?hash=item4497b7227e:g:f-kAAOSwOo9hqeTN&pageci=3fcca144-ddd3-44ea-8b20-fb0400ccdf2d&redirect=mobile Je l'ai acheté (livré en 72h) et aussitôt installé. C'est assez facile : un simple coup de marteau bien placé pour extraire le pignon usé et le remplacer par le nouveau et ça marche PARFAITEMENT... 36€ pour ce minuscule pignon c'est cher, mais cela revient beaucoup beaucoup moins cher qu'un moteur neuf ou meme un moteur reconditionné. A noter qu'un an auparavant j'avais deja racheté un moteur complet pour la meme panne (pignon completement usé); visiblement c'est une panne courante et selon moi anormale (obsolescence programmée?). Donc mieux vaut etre prevoyant et commander 2 pignons tout de suite.
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