ReBonjour la communauté,
Mon AM est reparti, non sans quelques difficultés.
Pour ceux qui rencontrerons un problème similaire, voici comment je m'en suis sorti.
1) Démontage de l'AM pour atteindre la carte boucle arrière, et au passage, gros nettoyage de printemps.
J'ai acheté cette carte ici: https://www.barthelemy-jardinage.com/produit/carte-capteur-pour-310-315-315x-430x-450x-440-ref-592852701/
2) Après nettoyage et remplacement de ladite carte (attention il y a un sens de pose), remise en service .
- Je place l'AM pas loin de sa base et lance une session de tonte.
- Après quelques minutes, l'AM s'étant éloigné de sa base, je lance un retour base
- Le suivi du fil guide semble OK, l'AM se place dans la base, pousse, puis quelques secondes après le voilà qui ressort??!!
- J'ai répété plusieurs fois l'opération, avec le même résultat.
3) Las, je place manuellement l'AM dans sa base, et j'ai droit à plusieurs bips! L'icône de la batterie barrée du symbole de charge s'affiche rapidement et laisse la place à une icône qui ressemble à une prise électrique. Dépité, je l'ai laissé comme ça.
4) Le lendemain, je retourne voir mon AM, j'avais laissé la trappe ouverte, l'écran était éteint (mise en veille sans doute), je manipule l'interrupteur pensant l'allumer... mais rien ne se passe?! je remanipule l'inter, et hop l'AM s'allume. Du coup normal.
5) Je vérifie le niveau de charge, 95%. Je lance une session de tonte, et le laisse faire.
6) Une heure après je vérifie l'état. L'AM refait le plein!
La session de tonte (9H - 22H) s'est parfaitement déroulée. Tant mieux pour moi, mais ça reste un grand mystère.
En résumé: Changement carte boucle arrière, allumage, mise en route, tentative de parkage, forçage dans sa station, Off, puis On, et Go.
Pour finir et à toute fin utile, je remets ci-dessous mes relevés de signaux avec l'ancienne carte boucle arrière et la nouvelle.
Bonne tonte à tous.
Relevés avec Carte Boucle Arrière d'Origine
Dans tous les cas Qualité à 100%
Relevés avec Carte Boucle Arrière Neuve
Date
Commentaire
Capteur
A
G1
F
N
Date
Commentaire
Capteur
A
G1
F
N
06/03/2026 15:33
Posée devant station, à droite
Av G
132
89
152
98
14/03/2026 14:41
Posée devant station, à droite
Av G
158
112
200
138
Av D
153
108
186
129
Av D
158
111
198
138
Ar G
147
96
153
47
Ar G
146
104
157
62
Ar D
147
110
150
60
Ar D
152
112
15
63
06/03/2026 15:33
Posée devant station, à gauche
Av G
121
-65
144
-84
14/03/2026 14:43
Posée devant station, à gauche
Av G
159
-93
195
-130
Av D
156
-96
201
-127
Av D
158
-97
200
-128
Ar G
149
-92
148
-72
Ar G
147
-92
148
-72
Ar D
149
-100
153
-60
Ar D
152
-103
158
-61
06/03/2026 15:36
En charge
Av G
140
75
-301
116
14/03/2026 14:45
En position de charge, mais non
Av G
126
58
-293
129
Av D
181
120
-300
-307
connecté (chassis haut non remonté)
Av D
183
115
-299
-307
Ar G
162
-300
-255
-140
Ar G
164
-98
-93
-151
Ar D
167
-307
-267
142
Ar D
169
116
-108
157
06/03/2026 17:43
Roues avant juste devant
Av G
160
-90
-175
98
14/03/2026 14:42
posée devant station, en face
Av G
157
-96
213
72
la plaque de la station
Av D
160
94
1
132
Av D
157
95
214
126
Ar G
151
-106
172
-71
Ar G
146
-102
156
-50
Ar D
151
99
172
69
Ar D
152
105
163
56
06/03/2026 17:43
Roues avant posées sur le début
Av G
166
-85
-302
-135
14/03/2026 14:44
Roues avant posées sur le début
Av G
170
-74
-304
-209
de la plaque de la station,
Av D
166
98
-298
-228
de la plaque de la station,
Av D
170
103
-300
-271
AM a stoppé son avancée à peu
Ar G
156
-105
195
-99
AM a stoppé son avancée à peu
Ar G
154
-100
196
-113
près selon cette position
Ar D
155
107
196
97
près selon cette position
Ar D
159
107
206
108
